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“民工专列”岂能成民工“专劣”?

发布:admin04-29分类: 科技

  为应对居高不下的客流高峰,铁路部门不断增加运力,其中一个重要举措就是开行临客。而临客的大部分乘客都是农民工。

  笔者没有坐过“民工专列”,没有感同身受过其中的艰难滋味,但从报纸和电视中的画面同样可以想象。笔者知道,春运对铁老大的压力,笔者也清楚那些民工为了能够上路,可以“走得了的幸福压下一路的尴尬”,但我想不通的是,“民工专列”难道只能是“专劣”?要知道,这种状态不是一天两天了。铁老大在速度上时不时提速,为何在服务上就不能来个大幅度的提速?其实,我这样问已是心底欠虚了。同一天的报纸上说,继徐州火车站推出女性专用车厢后,今天,上海火车站也悄悄地在京沪两趟直达列车Z6、Z22次上推出女性专用包间,为旅途中的单身女性创造一个更加私密的空间。这两个包间即便每个包间只卖出一张车票,也不会再卖给男性。(《新闻晚报》2月7日)可见,铁老大在服务上还是向人性化方面大踏步迈进了。

  对照这二则新闻,让我感叹不已。同样是在春运期间,同样是火车,为何待遇就相差这么大?惟一的不同,恐怕只剩下“民工”二字。

  “民工”二字包含着绝对的辛酸。尽管有人提出将这个称呼改写,浙江等地也在文件和实践中加以重视,但在或多或少的人的心目中,还是划入了“另类”。在诸多的碰壁沉重之下,许多外出的民工早已习惯了种种的苦难。穿“尿不湿”坐火车不是生活的笑话而是切实的写照。来自安徽的穆祥望的话已代表着一种无奈地认同状态:“对我来说,只要有车就坐,管他什么专列还是临客呢?”

  从记者的采访中,我们得知,许多民工并不知道自己坐的是“民工专列”,他们也不知道“民工专列”之外的情形,在他们的印象中,坐火车从来就没有舒服过。这使我想起了想象皇帝生活的笑话:陕西老农想象中的皇帝是每天都能吃到羊肉泡馍,上面还浇了厚厚的辣油;江南农女的脑袋里,皇上娘娘则是天天躺在树荫下午睡,醒来便能吃到加足了糖的米饭;而在北方农民的想象中,做皇帝真是太好了,能够天天吃到柿饼。将皇帝的生活想象成如此,这并非是因为他们的想象力太过于贫乏,而实在是他们所处的境地太贫苦。民工们对“专列”之外缺乏想象,其理不也同出一辙吗?

  “民工专列”虽然遇到的实际困难会很多,但也不该困难到这种地步,更不该让所有的乘客都发出如此的天问:“坐一趟临客咋就这么苦?”

  铁道部春运办的工作人员坦诚地说,包括“民工专列”在内的临客服务质量与旅客的期待之间的确还有距离,“我们正在努力改进。但是真正能让旅客从走得了向走得好转变,还需要时间。”这时间能否有一个明确的截止期,总不能无限期的被拖延?

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